燃油的挥发性及其影响

挥发性是汽油品质的一项很重要的指标，通常是由T10、T50和T90等馏点以及蒸汽压来表示的。蒸汽压越高、馏程蒸发温度越低，则挥发性越强。高温条件下要求较低的蒸汽压，低温条件下反之。控制挥发率是保证发动机燃烧和整车驾驶性能的必要条件。挥发性过强会引起汽油蒸发、排放污染增加，加重燃油蒸发控制碳罐的工作负荷，且油路中气泡增多，导致气阻，影响喷油器流量的稳定，直接影响入闭环控制，进而影响排放，油耗上升和高温驾驶性变差等问题。挥发性过弱又会导致冷启动差、预热暖车、低温驾驶性差、沉积物增加等问题。随着发动机电子控制技术的广泛使用，汽油蒸汽压应逐步减低，以减少排放。

同时，我国无铅汽油标准馏点温度指标偏高，而馏程特性不论气温变化和地理位置只有一种规定，关于蒸汽压的规定仅按秋冬、春夏区分，比较粗糙。而“世界燃油规范”根据最低环境温度分为五个档次，比较合理。