清净剂的发展过程

最早在国外出现清净剂是由于发现一些车辆的加速性不好，启动困难，耗油高，排放污染大，怠速、车辆发抖等现象。一开始认为是车子质量的原因，后来才发现实际上是化油器变脏的结果。于是第一代清净剂产品诞生了，主要用于对化油器式发动机的化油器，进气喉管等进气系统的保洁和清洗作用。

20世纪80年代初期，汽车发展到电喷车，电子喷射式发动机的喷嘴对沉积物非常敏感，汽油组分中的烯烃易氧化形成积碳，使极细的电喷嘴堵塞后很难雾化，喷嘴被堵塞致使供油不畅，车况变差，废气增多。而且电喷嘴工作温度要比化油器高，有80-100℃，在这个温度区域第一代产品就失去了功效。于是开发出了第二代清净剂产品，用以把电喷嘴的沉积物赶下来，清洗的国际标准是喷嘴沉积物不得超过5％，同时可以兼容第一代产品的功用。

后来又发现，喷嘴的沉积物被赶走了，但又进入了工作温度更高的进气阀部位。发动机进气阀上沉积物增加可造成气缸密封不严，工作压力下降，车况恶劣，废气排放增加。第二代产品已经无法解决这里的沉积物。第三代产品的国际标准是喷嘴沉积物不超过5％，进气阀杆沉积物不超过50mg。

喷嘴的污染解决了，进气阀的沉积物也被赶下去，沉积物又跑到工作温度更高的燃烧室，于是产生了第四代清净剂产品。目前的清净剂技术还不能把污染物完全清除，只能部分清除或者限制污染物的增加，因此第四代清净剂的产品国际标准是保证化油嘴、电喷嘴、进气阀干净，燃烧室污染物不得超标。

第五代的产品，目的是将燃烧室的污染物全部清除。