夏天降低胎压、充氮气真的可防爆胎？看完您就明白了。

     【换油中心 养护知识】即将进入炎炎夏日，汽车如何防爆胎成了眼下众多车主最关心的事。据有关部门统计，汽车在高速公路上约1/3的交通事故几乎都是由轮胎发生故障导致的，而其中占据最大的“主谋”的就是爆胎。正是如此，有关汽车夏季防爆胎的方法层出不穷。有说降低胎压防爆胎的，也有说充氮气防爆胎的，那么以上所说的这些防爆胎方法到底靠不靠谱呢?

     提到夏日如何防爆胎，相信大多数人脑海中首先浮现的第一个想法就是给爱车降胎压。大家应该都知道物理学的热胀冷缩的原理，气体受热膨大，倘若轮胎内的气压过高，一旦受热必定出现爆胎。所以，不少车主进入夏日后，都会把把自己的爱车的轮胎气压放低个0.1-0.2BAR。但是，这种看似很有道理的方法，其实只会起到相反的效果。

     由于轮胎的内部有许多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压缺乏的状态下行进，由于轮胎的不规则变形，轮胎内部的钢丝不断地变形，钢丝不断变形致使的结果就是钢丝温度急剧增加，很容易出现断裂的情况。再加上行进过程中，轮胎温度的不断上升，爆胎的可能性反而会加大。而将胎压较正常值增加0.1或0.2个BAR，可以有效地削减由于轮胎的形变而形成的轮胎内部钢丝变形开裂，以削减了爆胎的可能性。所以，降胎压不靠谱!

     充氮气也被认为是夏日防爆胎的一个“好”办法。由于氮气是惰性气体，分子自由性比氧气大，在橡胶内的浸透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度下降，保持正常胎压时刻增加。一起，氮气在温度变化时体积胀大远比富含水分的空气低，因而降低了爆胎概率。

     不过，之前做过一个试验，在同一辆车上左边和右边轮胎上分别充入氮气和空气。然后，每跑10km记载轮胎的气压和温度，最后得出的结果是，“氮气的热膨胀系数低、热传导性低、升温慢”的特性在实际使用中效果并不显着。所以夏日为轮胎充氮气来预防爆胎的办法是不可取的。