汽车节气门出现故障，会出现哪些问题？

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

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节气门坏了，故障可以分为硬故障和软故障两种：

硬故障：指机械损坏。

电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。容易导致：

a、发动机怠速不稳定，高怠速持续不降，发动机起动困难，尤其是冷起动困难。

b、发动机怠速不稳定或无怠速。

c、发动机起动困难。

d、发动机动力不足，加速性能差，运转不稳定。

另外，炭膜上脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了。

软故障：指脏污，失调等。

大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。节气门需要定期进行更换，时间长短主要取决于空气滤清器的质量、机油质量、车辆行驶路况等因素。

大家在驾驶过程中, 少不了高档低速, 少不了空档滑行, 此时有可能成分含有碳氢化合物的混合气有时会产生回窜现象。当高温的碳氢化合物接触到温度较低的进气系统部件时, 积碳的产生是必然的. 这也是大家常见的节气门的黑泥，还有一个次要的因素：空气滤芯过滤性能下降，导致混有尘土等杂质的脏空气通过。

解决方案：使用高品质的机油；改变以前不正确的驾驶方式；气候恶劣情况下，经常清理空气滤芯，缩短更换滤芯频率。

针对这样的问题首先是做好预防，就是养成良好的用车习惯，特别是用车条件艰苦的环境下要做好节气门的清洗养护，比如长期在较脏环境下使用（尤其是北方多风、多沙尘暴条件下），及时清理空气滤芯。