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汽车发动机散热不良的原因有哪些?该怎么解决?

发表时间:2022-07-18 09:41

所谓发动机过热,是指发动机的温度超过正常的最高温度(80-90℃)范围,有时还看到有散热器开锅沸腾的现象,即所谓的“开锅”。我们日常行驶中经常遇到发动机散热不良,那么从哪些现象能看出散热不良?又该如何解决呢?


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发动机散热不良的原因是什么

1. 因为交通堵塞或长时间怠速的情况下,发动机水温表会显示过高,电子风扇在高速挡的工作时间过长。

2. 夏季气温过高时长时间开空调会造成怠速不稳定、转速浮动过大,急加速软弱无力,发动机产生异常噪音。

3. 在热车熄火十几分钟后,再次启动时就不是那么不容易打着车了。热车行驶时有时会突然自动熄火。

4.冷车情况下空调制冷温度很凉,热车时空调制冷效果又不明显,且空调系统内有较大的共振轰鸣声。

5. 热车怠速时,空调压缩机的离合器频繁断开又恢复连接,这样会造成热车时空调不制冷。


总之,如果发动机散热不良,就会引起很多问题,一定要及时处理。


首先,在平时用车时,就要注意检查冷凝器与水箱之间的灰尘,如果灰尘过多的话会影响冷凝器与水箱之间的散热性。因此,如果发现灰尘较多一定要及时使用高压气对这些灰尘进行彻底清洗,以保证水箱与冷凝器之间的散热性能良好。在平时也应该多加注意,经常擦拭这些地方,而不是等到灰尘积聚影响到汽车使用时才急忙处理。


其次,水箱上下水管的温差不能太大。因此,在热车时,一定要注意检查水箱上下水管的温度,如果温差太大,就需要检查节温器的开度,或者水泵是否初心转速丢速的故障等。而在热车后,也要注意检查防冻液储水罐上端回水管的回水情况,避免因为水管堵塞或者回水不畅造成水温过高。


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