三元催化器堵塞之后都有哪些反应?

三元催化器是汽车内一个非常重要的净化装置，其主要作用就是净化尾气，以达到国家的排放标准，如果三元催化器堵塞，不仅会导致汽车动力下降、油耗上升等问题，还会在年检的时候无法过关，那么我们该如果判断三元催化器是否有被堵塞呢?三元催化器堵塞之后都有哪些反应?

三元催化器堵塞的原因有很多，不过大多数都是由于劣质机油所产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳等，都会导致三元催化器被堵塞和硫化。

1、油耗增加

三元催化器堵塞，就会影响到氧传感器的正常工作，也可以理解为影响到发动机接收氧传感器信号的准确性，从而无法准确的控制喷油、进气与点火的间隙，导致油耗增加。

2、动力不足、排气不畅

这个在涡轮增压车型上更为明显，三元催化器堵塞后，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降，然后导致动力下降、加油无力，跑起来会有不得劲的感觉。从这方面来说，这时候功率下降，为了获得相同的动力输出，驾驶员肯定会加大油门，这样也会导致油耗增加。

3、发动机抖动、故障灯亮、经常熄火

当三元催化器被严重堵塞时，由于无法及时将废气排出而形成背压倒流，当背压倒流的压力大于发动机排出的压力值时，就会反冲至燃烧室导致发动机抖动、故障灯点亮以及经常熄火的现象。

4、尾气排放超标

这一点是非常容易理解的，当三元催化器堵塞之后，CO、HC和NOx等有害气体未经净化就直接排放出来了，超标是必然的。

5、自燃

三元催化器的正常工作温度一般在400—800℃，一旦堵塞，影响排气，使高温气体聚集，导致三元催化器、排气管不断升温，当温度上升到邻近部件的着火点或者有相对容易点着的物体触碰到烧红的排气管，那么就很容易自燃了。

除此之外，当发动机喷油点火，而且压缩压力也很充足，但发动机就是无法启动，一般像这种情况，是排气完全堵塞的症状。