汽车上的手刹，机械手刹、脚刹、电子手刹，哪个用起来更方便？

汽车上的一些配置也在不断地升级优化，电动化程度越来越高。开过车的人都知道，无论车型高低，每辆车子上都有一个必不可少的装置——手刹。今天我们就来聊聊手刹常见的几种类型：机械手刹、机械脚刹、电子手刹。你们觉得哪个用起来更加方便呢？

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机械手刹

虽然驻车制动的操纵方式变得多样化起来，但是传统式的“手刹”仍是使用最为广泛的，操纵手柄一般安装在换挡杆附近，其操纵方式也很简单。直接拉起即可起作用；按住手柄端部的按钮稍微向上一提，然后推回原位即可释放“手刹”。

优点：技术成熟，成本低廉，容易操作，在保证安全驾驶的前提下，能适当增加驾驶乐趣。

缺点：由于采用拉线控制，长期使用会使得拉线松动变形，需勤维护。

机械脚刹

这种操控，不会因为拉手刹的力度太小而导致制动力不足，发生溜车等现象。脚刹和手刹的运用原理是一样的，用脚来解放双手，它的位置一般在驾驶员左脚踏板旁边，形状有点像右脚边缩小版的制动踏板，脚刹同样不要用力太大去踩死，这样才可以延长寿命。

优点：相比于传统手刹没那么费力气，而且其设计能节省扶手箱的空间。

缺点：设计位置容易让人忘记。

电子刹车

一看名字，我们就能知道，电子驻车就比较高级，高级归高级，其工作原理和传统手刹并没有什么区别，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。而区别就在于，电子驻车通过按键来操作手刹功能，用电子控制取代了机械控制。

优点：电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间。

缺点：其维修和更换不方便，且由于手感问题并不受重视驾驶感受的车主待见，而且电子手刹是无法做甩尾动作的。

小结：

撇开电子手刹，传统手刹会更加适合男性，脚刹适合女生，毕竟不是每个女孩都喜欢在夏天光着臂膀拉手刹，显肌肉。

最方便、省力的就是电子手刹，其次就是脚刹，再到机械手刹。但是就造价以及后期维护费用来说，传统手刹更具优势，电子手刹造价相对高昂。如果你喜欢更有激情的驾驶乐趣，操控感强烈的话，那就可以选择机械手刹；想要操作方便，省力的，就可以选择电子手刹或者脚刹。