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不是着火就是爆炸,新能源汽车彻底火了

发表时间:2020-10-08 14:27

  在大起大落的2020年里,除了起伏的销量不断刷新着车企的承受能力,轮番的“起火事件”也在反复刺激着消费者的神经末梢。


  据不完全统计,今年前八个月,已有超过20辆新能源汽车发生起火自燃事件。全媒体记者从网友报料获悉,近日,福建、长沙两地接连发生两宗新能源汽车冒烟、爆炸事件,涉事车型皆为北汽新能源纯电动汽车。随着接踵而来的着火、爆炸事件,新能源汽车彻底火了!


  简单回顾下事件经过:8月20日上午一辆停放在充电棚内的北汽EX360发生冒烟,当消防队到达现场已有明火窜出,故用水枪对该车降温,结果不久车辆发生爆炸。

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  截至8月21日,北汽新能源官方回应了贝壳财经记者——不符合电池过热现象规律,未发现由电池过热带来的碳化污迹,不排除车上存在易燃易爆品的情况,已成立专项组配合车主和消防部门调查。


  尽管从热度而言,北汽EX360爆炸的新闻确实更有话题,但更应接不暇的是——与北汽爆炸事件同一天,杭州还有一台领克01PHEV在地库冒烟,消防人员及时到场对车辆射水降温;时隔不久,上海又一台众泰E200直接起火全车烧毁只剩空壳。

监管担忧

  新能源车一边“烧”得火热,一边又卖得红火,很难不引起监管担忧。

  而召回数量则最能说明监管实实切切的担忧。据国家市场监管总局统计数据显示,我国共计召回13.6万辆新能源汽车,约占到全年汽车召回总量的1%;然而,若拿出前述的新能源汽车18年125.6万辆的销量来对比,那这个召回比例高达10.8%。今年3月,市场监管总局办公厅更是印发了加强新能源车辆召回管理的通知。

取代燃油车是否太快?

       实际上,新能源或燃油车,故障或安全事故每个月都屡见不鲜,甚至燃油车也不时会出现自燃着火的新闻。但网友和广大车主一直紧盯着新能源,一方面是因为新能源的故障率,相比起目前的保有率,实在是高得离谱;其次,大家无非想“观望”出一个“安心的结果”。

  毕竟目前处于国家大力推广新能车的阶段,政策配合补贴,以及不少对燃油车的限牌限行措施等,人手一台绿牌车已经是大势所趋。但问题就相当于,没经过大多数人试用,谁也没能完全放心用自动驾驶一个道理。最后说一句,响应国家号召推广新能源是好事,但是产品质量同样也要严管。