开车“温”和开车“猛”，谁更伤发动机？

　　每个人开车都是有着一套适合自己开车的方式，有些人喜欢暴力的驾驶，尽可能的发挥出车辆的使用性能，一些人为了不伤车，基本上都喜欢温和的开车，说起温和的开车和猛的开车，谁更伤发动机？

　　定义一下问题的边界：

　　开车温和指：从不猛踩油门，发动机转速控制在3000转以内。

　　开车猛指：经常性起步和加速时，发动机转速高于4000转。

　　我们这里所说的伤害，指的是对发动的不利影响。

　　对于这个问题，人们第一感觉可能是开车猛的人更加容易伤害发动机。因为，在我们看来，开车猛的人经常踩油门，这或多或少对于发动机有一定的损伤。而开车温柔对于发动机的损害更小，毕竟不常使用发动机。

　　其实维修老师傅可并不这么认为，开车猛不一定损伤发动机，而开车温和不一定可以保护发动机，这个来自修车师傅的观点可能会颠覆人们的认知。

　　因为，损不损害发动机与发动机里面的积碳情况有关。而所谓的积碳情况，与发动机燃油的燃烧情况有关。假如，开车猛的人经常让发动机处于很高的转速，反而不会造成积碳情况。而开车温和的人如果长期处于高档位低转速的情况，则会产生积碳。但是，如果在市区内开车猛，经常遇到停车情况，则也会造成积碳。

　　这里首先要区分，是手动挡车型还是自动挡车型。我们先从手动挡来分析，首先最毁车的是低速高档位，让发动机负荷过大，不仅积碳多，而且对发动机内部压力，零件承受力都比较大，这样是最毁车的。在上坡或者发动机负荷较大时候，应该换至低档位，这样发动机有足够的动力输出。

　　接下来就是分析自动挡，自动挡开车就不存在上述问题，因为发动机负荷过大会自动降档，保证动力输出。这时候你只要不是天天暴力驾驶，如时不时来个地板油，把车当赛车来开，这样发动机内部承受力非常大，并且转数会拉的很高，对磨损也是比较大的考验。所以对于自动挡来说，温柔无非多点积碳，发动机零部件寿命会更长。偶尔高转三四千转问题也不大，只要不是天天地板油，相对来说发动机被温柔驾驶比暴力驾驶寿命长的多，如每天暴力驾驶，和正常驾驶寿命至少相差五年或以上。

　　总之对于开车这件事来说，开车的时候既不能温柔的驾驶，也不能在开车的时候，出现暴力驾驶的情况出现，在开车的时候应当按照路况和环境来进行驾驶，这样才能保证发动机有个更长的驾驶使用寿命。