汽油喷射系统的养护

当代汽车普遍装用喷射式发动机。这种发动机的供油系统与化油器式的供油系统相比较，不仅结构复杂而且零件配合精密。供油系统包括电动汽油泵、脉动阻尼器、压力调节器、油量分配器、输油管、喷油器和冷启动阀、氧传感器、三元催化转化器等部件。有的部件不可以或不允许分解拆卸，所以从外部无法清洁保养；有的部件精密，装置质量要求高，这就使汽油喷射系统比化油器更易受到汽油中胶质沉积的危害，使清洁养护工作无从着手。

在使用中，由于汽油中的胶质和不可避免的污染，在汽油流过时必然会在所有的表面留下一层污物、胶质或漆状膜，并随着时间的增长而增加。致使系统中的各工作阀密封不良，动作受阻，用于节流的油量分配流通能力下降，以致引起油压调节失灵、喷油量控制不准，喷雾状态和雾化程度不正常等故障的出现。实验证明，实际喷油量与正常值相比，只要有1/10的变化，发动机的工作就会出现不正常，就会出现发动机怠速不稳或自行熄火，加速反应迟缓或者不灵，排气冒黑烟，冷启动困难，耗油量增加，排气温度升高等故障。因此，除了对汽油的胶质含量提出更严格的要求外，还要求有一种能从内部定期清洁供油系统的产品来解决这个问题。

目前市场上的汽油喷射系统清洁剂，可以帮助车主清洁汽油喷射系统。可定期将清洁剂加入到汽车油箱中，这样能帮助溶解附着在零件表面上由汽油离析出来的胶质或已形成的漆状膜。