学的手动开自动挡应注意4个问题:

学的手动开自动挡应注意4个问题:

　　手动挡换自动挡后，很多人容易因驾驶情况不一样导致一些误操作，下面有小驰支招，具体如下：

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1、开车时注意查看挡位变化

　　手动挡换自动挡后，挂挡位置变更，新手司机很可能在一些情况下挂错挡位。因此C1驾照的新手司机，建议在刚开自动挡时，注意查看挡位变化，在换挡时可以稍微瞄一眼挡位是否挂正确，熟悉之后，再完全凭感觉挂挡。

2、刹车油门都由右脚控制

　　手动挡的左脚一般要踩离合，右脚控制油门和刹车。一些C1驾驶员，刚接触自动挡时，可能会不习惯，可能出现左脚踩刹车的情况。而左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。更危险的是，当出现紧急情况时，若把油门与刹车搞混，后果将不堪设想。

3、尽量避免频繁出现一脚油门轰到底的状况

　　手动挡车辆行驶中，一般适当深踩油门，才能提速并提高发动机转速，满足升挡的条件。为了能快速提速到较为节油的5挡，手动挡车辆的车主一般都会频繁深踩油门提速。

　　但自动挡波箱的换挡模式则为加油降挡、收油升挡。C1驾驶员刚驾驶自动挡车时，可能出现频频深踩油门的情况。这样会让自动挡波箱错误识别，强制降入更低速挡，这种频繁的极端操作，除了增加油耗外，还会加剧波箱的磨损。

4、自动挡和手动挡，都不能空挡滑行

　　在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就错了。确实手动挡空挡滑行可以达到省油的目的，而一些驾驶员，也养成了这样的不良习惯。不过，手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。

　　而当C1驾驶员驾驶自动挡车型时，如果挂到N挡滑行，对车辆的伤害非常大。不但不会省油，反而会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，容易损坏变速箱。